情人節營(yíng)銷(xiāo)的花式撩法，汽車(chē)圈大佬們這樣做！

【快印客導讀】當傳統新春佳節的鐘聲還在緩緩回蕩還在我們耳邊之際，西方國家的傳統節日情人節又在本月如期而至。對于出雙入對的戀人而言，2月14日則又是一次與甜蜜相約的日子，對于單身的貴族而言，農歷初十似乎比往日更熱鬧了許多。而在汽車(chē)圈中，情人節將又是一次車(chē)企們比拼花式營(yíng)銷(xiāo)的黃道吉日。

不論是怎樣的節日或紀念日，借勢營(yíng)銷(xiāo)已成為了汽車(chē)圈中集體上演花式表演秀的一大亮點(diǎn)。拼營(yíng)銷(xiāo)也已成為了各車(chē)企之間一場(chǎng)“沒(méi)有硝煙的戰爭”，而國內消費者熟知的西方傳統節日情人節，更是成為了車(chē)企們對此的必爭之地。

而在歷年的車(chē)企花式營(yíng)銷(xiāo)歷史中我們可以看到，此前僅豪華品牌獨自亮相，現如今自主品牌與近年來(lái)新興的造車(chē)新勢力也紛紛加入到了其中。不能否認，車(chē)企們在高速發(fā)展的信息時(shí)代中，借勢營(yíng)銷(xiāo)不單能夠賺足市場(chǎng)的眼球，借助節日宣傳的優(yōu)惠活動(dòng)更是能夠助力品牌的市場(chǎng)銷(xiāo)量表現。此外，對于自主品牌不斷出現的“爆款”車(chē)型，也將是一次最為有力的宣傳。

那么，在情人節中拼營(yíng)銷(xiāo)、花式秀的汽車(chē)圈都在怎么玩呢？

奧迪亮相頻率高，奔馳寶馬愛(ài)文案

坊間素有燈廠(chǎng)之稱(chēng)的奧迪品牌，在這一天似乎更像是位“情人節狂魔”。據“史料”記載，奧迪A7 Sportback曾分別在2014年和2016年兩度與情人節結緣。而此后，便是奧迪R8與一汽-大眾奧迪品牌A3、Q3在社交網(wǎng)絡(luò )上的瘋狂自拍秀。

2018年雖然奧迪在全球范圍內的整體情況不容樂(lè )觀(guān)，但憑借中國市場(chǎng)的出色發(fā)揮，最終還是保持了與2017年基本持平的銷(xiāo)量表現，而這種形勢也得以延續。

據最新數據顯示，2019年1月，奧迪全球銷(xiāo)量約為144,650輛，同比下降3.0%，在中國市場(chǎng)，奧迪創(chuàng )下1月歷史最佳銷(xiāo)量成績(jì)，達64,000輛，同比增長(cháng)5.1%。

而看似是“情人節營(yíng)銷(xiāo)狂魔”的奧迪，在今年則將繼續迎來(lái)其在華的產(chǎn)品大年。全新Q3、Q8、A4 Avant、全新S6、全新A6 Avant等燃油類(lèi)新車(chē)不僅將推向市場(chǎng)，電動(dòng)化生產(chǎn)之路也隨即開(kāi)啟，到2025年，奧迪將推出約20余款電動(dòng)車(chē)型，重回品牌全球增長(cháng)軌道將大有希望。

而對于寶馬與奔馳而言，情人節營(yíng)銷(xiāo)的文案似乎更是它們偏愛(ài)的重點(diǎn)。平日寶馬簡(jiǎn)短精髓的文案，加之品牌獨特的產(chǎn)品屬性，很容易令人印象深刻。往年在上海高調示愛(ài)的舉措更是吊足了年輕人的胃口，而隨著(zhù)寶馬在今年全新的戰略規劃落地，我們也對其充滿(mǎn)期待。

與寶馬相同，奔馳品牌則一如既往地將其經(jīng)典臺詞與時(shí)下節日相融合，構成一組新的營(yíng)銷(xiāo)亮點(diǎn)。不僅如此，奔馳還在2015年的情人節中推出來(lái)了品牌紀念節日手表，體驗了一把“斜杠青年”的既視感。

自主品牌有創(chuàng )意，捷豹凱迪走文藝

近年來(lái)自主品牌的高速發(fā)展，其市場(chǎng)銷(xiāo)量便是對品牌的最佳證明。而對于情人節的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )意，也愈漸濃烈。

從吉利汽車(chē)多種官方社交平臺可以看出，展示形式不僅多以融入車(chē)型的漫畫(huà)為基調特色，古詩(shī)與押韻的詞句也將其創(chuàng )意融合。根據最新數據顯示，吉利汽車(chē)在今年1月共售新車(chē)15.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2%，環(huán)比增長(cháng)約70%，并再次創(chuàng )下單月終端銷(xiāo)量的歷史最高紀錄。面對荊棘遍布的2019，151萬(wàn)輛的年銷(xiāo)目標將發(fā)展如何，依舊值得我們期待。

與吉利相同，比亞迪也展現出溫馨的文案與車(chē)型相結合的方式。在去年，憑借“王朝”系列車(chē)型的出色表現，比亞迪在“寒冬”里劃出了一條漂亮的上揚曲線(xiàn)。根據比亞迪官方數據顯示，去年總銷(xiāo)量50萬(wàn)輛，同比增長(cháng)23%。其中，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量23萬(wàn)輛，同比大增108%，并成為上年度的全球新能源銷(xiāo)量冠軍。而在今年，比亞迪將年目標定在65萬(wàn)輛，其未來(lái)依舊是我們值得期待的。

相比之下，長(cháng)安汽車(chē)的宣傳創(chuàng )意則略顯調皮。在去年情人節，其將CS75的安全性展現值得信賴(lài)，并暗示車(chē)型是最佳選擇。據長(cháng)安汽車(chē)官方最新數據，長(cháng)安乘用車(chē)品牌1月共計銷(xiāo)售新車(chē)8.9萬(wàn)輛，長(cháng)安系品牌旗下的SUV陣營(yíng)中，CS35系列、CS55和CS75均突破2萬(wàn)輛大關(guān)，并創(chuàng )歷史同期月份新高。

與自主品牌不同，廣汽豐田則在慶祝節日的同時(shí)，其車(chē)型的不同優(yōu)惠及金融方案也被“赤裸裸”地賦予其上。在TNGA產(chǎn)品的帶動(dòng)作用下，全新第八代凱美瑞在2018年拿出了中流砥柱的擔當，全年完成了同比增長(cháng)97%至15.89萬(wàn)輛的成績(jì)，在2019年1月更是共計銷(xiāo)量新車(chē)1.97萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達70%。

捷豹I-PACE與凱迪拉克CT6車(chē)型的情人節營(yíng)銷(xiāo)則明顯走向文藝風(fēng)格，這與品牌的定位與調性也息息相關(guān)。作為國內二線(xiàn)豪華品牌，二者在也對今年的戰略規劃做出了相應的調整與改變。其中涵蓋黑科技和全新產(chǎn)品的凱迪拉克，其未來(lái)市場(chǎng)依舊可期。

此外，造車(chē)新勢力們也迎來(lái)了今年的情人節，其中小鵬汽車(chē)則表達出了“交車(chē)”的雙重含義。因為作為近年新起的造車(chē)企業(yè)而言，能夠按照品牌的公開(kāi)承諾，完成量產(chǎn)、按時(shí)交車(chē)等，才是對待消費者如同對待戀人般負責、認真和不欺瞞的態(tài)度。

現如今，在物品琳瑯滿(mǎn)目的時(shí)代，在需求過(guò)分滿(mǎn)足的時(shí)代，消費者購買(mǎi)產(chǎn)品所看重并不是性?xún)r(jià)和數量，而是認同和滿(mǎn)足，就像情人節的男男女女一樣，車(chē)企也要拿出“追求”的態(tài)度和行動(dòng)，才能俘獲消費者的“芳心”。