白卡紙、文化紙、箱板紙，博匯紙業(yè)要開(kāi)“三駕馬車(chē)”

【快印客導讀】

120萬(wàn)噸白卡紙/150萬(wàn)噸箱板紙/45萬(wàn)噸文化紙/25萬(wàn)噸化機漿/40萬(wàn)噸碳酸鈣
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過(guò)去這可能是五家中國企業(yè)加起來(lái)才有實(shí)力投資的項目，即使放在今天的全球來(lái)看，也很少有企業(yè)能夠同時(shí)謀劃這么多的項目。但如今，在山東，博匯紙業(yè)一家就在同時(shí)籌劃、準備、建設中，中國紙企正在用“中國實(shí)力”和“中國速度”向全球市場(chǎng)展現“中國紙業(yè)”的實(shí)力。
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曾經(jīng)只靠白卡紙一條大腿走路的博匯紙業(yè)，正在布局更多的產(chǎn)品，除了鞏固白卡紙地位外，箱板紙、文化紙將成為公司新的增長(cháng)點(diǎn)。
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一駕馬車(chē)：白卡紙
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白卡紙是除新聞紙、銅版紙之外，我國集中度第三高的紙種，目前國內白卡紙行業(yè)總產(chǎn)能1140萬(wàn)噸，而產(chǎn)能前四家企業(yè)——APP(亞漿、金桂)、晨鳴、博匯和萬(wàn)國太陽(yáng)已經(jīng)占據了約75%的市場(chǎng)份額，其中APP占據約30%的份額，遙遙領(lǐng)先；剩下晨鳴、博匯和萬(wàn)國太陽(yáng)產(chǎn)量相差不大。從價(jià)格來(lái)說(shuō)，APP和萬(wàn)國太陽(yáng)，同時(shí)擁有高中低端的產(chǎn)品和豐富海外銷(xiāo)售渠道，價(jià)格相對較高，博匯和晨鳴的產(chǎn)品價(jià)格相對偏低。
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盡管銷(xiāo)售價(jià)格不是最高，但是博匯在江蘇基地的成本優(yōu)勢一直是他們的競爭利器，與山東相比，江蘇基地的噸紙成本價(jià)格能下降400元左右。為了發(fā)揮白卡紙在江蘇集中生產(chǎn)的成本優(yōu)勢，2017年博匯在江蘇基地投資32億元，再次訂購了一臺福伊特的白卡紙機，對外宣稱(chēng)是75萬(wàn)噸的紙機，可生產(chǎn)100萬(wàn)噸。但實(shí)際上，該產(chǎn)量可能將更大。以江蘇博匯BM3為例，據紙業(yè)內參從供應商得到的信息，幅寬8250mm，車(chē)速1000米/分，目前每月可生產(chǎn)8萬(wàn)噸白卡紙。照此規模計算，新的BM4紙機產(chǎn)能可達到120萬(wàn)噸。
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二期項目預計明年上半年可正式投產(chǎn)，這樣博匯紙業(yè)將擁有四臺白卡紙機，最大總產(chǎn)能將達到296萬(wàn)噸?？紤]到近期，沒(méi)有其他企業(yè)將投產(chǎn)白卡紙產(chǎn)能，博匯紙業(yè)的市場(chǎng)份額將遠遠超過(guò)晨鳴紙業(yè)(200萬(wàn)噸)和萬(wàn)國太陽(yáng)(145萬(wàn)噸)，成為國內第二大白卡紙廠(chǎng)。據了解，江蘇博匯的三期項目也已經(jīng)在準備中，將再上一臺進(jìn)口高速白卡紙機。
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二駕馬車(chē)：文化紙
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行業(yè)中的老人都知道，博匯最早就是靠文化紙起家的。
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該公司在早期主營(yíng)的產(chǎn)品為文化紙，包括書(shū)寫(xiě)紙、雙膠紙和膠印書(shū)刊紙等，主要用作教材和圖書(shū)雜志等的雙色或單色印刷；在巔峰時(shí)期，該公司的文化紙產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)噸，國內市場(chǎng)占有率超過(guò)6%，排名全國第二位。
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目前公司有文化紙產(chǎn)能14萬(wàn)噸，產(chǎn)能在國內來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算大企業(yè)，而且這14萬(wàn)噸產(chǎn)能是分散在近20條生產(chǎn)線(xiàn)上，包括1760型、2700型，基本都是落后的紙機。
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2017年，因未給14萬(wàn)噸項目報批環(huán)評文件，違反了《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》的規定，博匯紙業(yè)的文化紙項目被停止生產(chǎn)，并處罰款53萬(wàn)元。
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在恢復生產(chǎn)后，博匯紙業(yè)也下定決心，徹底“騰籠換鳥(niǎo)”。公司決定將關(guān)停和拆除全部的落后文化紙機，利用原來(lái)的空間置換在本部新上一條年產(chǎn)45萬(wàn)噸的高檔文化紙(靜電復印紙)生產(chǎn)線(xiàn)，目前已經(jīng)開(kāi)始建設。據紙業(yè)內參了解，該項目將使用維美德進(jìn)口紙機，幅寬9600mm、設計車(chē)速1600m/min，同時(shí)與該項目配套，博匯紙業(yè)還將新上一條25萬(wàn)噸的化機漿線(xiàn)和40萬(wàn)噸的碳酸鈣研磨項目。
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山東是文化紙生產(chǎn)大省，省內已經(jīng)有晨鳴、太陽(yáng)、銀河這些大企業(yè)，博匯紙業(yè)的新項目將對區域內市場(chǎng)平衡產(chǎn)生一定影響。
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三駕馬車(chē)：箱板瓦楞紙
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向包裝紙市場(chǎng)發(fā)展，是博匯紙業(yè)早就有的打算。
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公司原有10萬(wàn)噸的箱板紙，在行業(yè)內只能算是一個(gè)“小卒”。此外還有15萬(wàn)噸石膏板護面紙，在行業(yè)內雖然處于國內領(lǐng)先地位，但是也受到同行產(chǎn)能擴張的沖擊。
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2016年公司正式啟動(dòng)了年產(chǎn)150萬(wàn)噸高檔包裝紙項目，計劃新上三條進(jìn)口包裝紙生產(chǎn)線(xiàn)，分別生產(chǎn)高瓦、牛皮紙和石膏板護面紙。
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后來(lái)受政策和市場(chǎng)的影響，特別是限制進(jìn)口廢紙一系列政策的出臺，讓企業(yè)改變了思路。目前確定在建的BM5和BM6兩臺紙機。BM5是福伊特紙機，幅寬9500mm，車(chē)速1200m/min，可生產(chǎn)石膏板護面紙和掛面箱板紙。BM6是維美德紙機，幅寬10450mm，設計車(chē)速1600m/min，可生產(chǎn)低定量高強瓦楞紙和掛面箱板紙。兩臺紙機預計明年底可以投產(chǎn)。
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與集團最初謀劃項目時(shí)的內外環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大變化，特別是廢紙原料的供應，另外，同省內的太陽(yáng)紙業(yè)、世紀陽(yáng)光紙業(yè)也都在同時(shí)興建包裝紙項目，讓下游市場(chǎng)的競爭也更加激烈。一系列波動(dòng)讓博匯紙業(yè)對包裝紙項目有點(diǎn)動(dòng)搖，之前也有媒體報道，公司計劃暫緩項目建設，不過(guò)從博匯紙業(yè)半年報看，項目都在建設中，投資已經(jīng)過(guò)半。